2K Autolack in kit completo per verniciare auto / caravan incluso rullo per verniciare & diluente - Hamburger Lack-Profi

Stai cercando una vernice bicomponente per carrozzeria di alta qualità?

Allora la vernice bicomponente per carrozzeria con alto potere coprente e protezione antiruggine di Hamburger Lack-Profi è esattamente quello che fa per te.

Riceverai due barattoli di smalto che dovrai miscelare in un rapporto 5:1. (Rapporto di miscelazione: 5:1 (Componente A : Componente B)). Applicala molto sottile e otterrai un risultato perfetto. In questo modo risparmi tempo, smalto e garantisci un'asciugatura rapida.

ad asciugatura rapida - resistente all'acqua - resistente all'abrasione - resistente ai graffi e agli urti - È facile da applicare con pennello, rullo o pistola a spruzzo.

Temperatura di applicazione: da 10°C - Rapporto di miscelazione: 5:1 (Componente A : Componente B) - Tempo di lavorazione: ca. 4-5 ore a 20°C - Ricopertura: dopo 4-6 ore - Riempibile: dopo 48 ore - Secco al tatto: dopo ca. 60 minuti - Indurimento finale: ca. 5-7 giorni

• Consumo: ca. 10 m² / litro
• Rapporto di miscelazione: 5:1 (Componente A : Componente B)

Vai alla panoramica colori RAL

Da tenere in considerazione:

L'applicazione di smalto bicomponente è molto semplice e veloce da spiegare.

Già il nome indica che lo smalto finito è composto da 2 componenti diverse. Si tratta del cosiddetto smalto base (smalto, vernice, primer) e dell'indurente corrispondente. Per una lavorazione senza problemi di uno smalto bicomponente, ci sono alcuni punti da osservare. La descrizione dello smalto contiene sempre i dati più importanti. Questi includono i seguenti punti:

• Quale indurente appartiene allo smalto
• Rapporto di miscelazione
• Viscosità di applicazione
• Diluente
• Pot life
• Tempo di lavorazione
• Metodo di applicazione
• Condizioni di applicazione

Questi punti nel dettaglio:

• Quale indurente appartiene allo smalto?

Nella descrizione dello smalto (spesso anche sul barattolo di smalto) è sempre indicata la designazione esatta dell'indurente adatto allo smalto. Non utilizzare mai un indurente diverso.

• Rapporto di miscelazione

I due componenti, cioè lo smalto e l'indurente, vengono miscelati insieme direttamente prima della lavorazione in un rapporto specifico. Per i nostri smalti il rapporto è 5:1 (per volume/litri). Ciò significa che 5 parti di smalto e 1 parte di indurente vengono misurate con un dosatore e mescolate. Dovrebbe essere miscelata solo la quantità di smalto necessaria per il lavoro. Una volta aggiunto l'indurente, il processo di indurimento non è più reversibile. Mescola bene il composto per almeno 1 minuto.

• Viscosità di applicazione

La viscosità è una misura della densità. Maggiore è la viscosità, più densa (meno fluida) è la sostanza, minore è la viscosità, più fluida (più scorrevole) è. A seconda del tipo di smalto e del metodo di applicazione (pennellatura, verniciatura, stesura con rullo, colata, immersione), potrebbe essere necessario modificare la viscosità, cioè aggiungere del diluente. Di solito l'aggiunta di diluente è tra l'1% e il 20%.

• Diluente

Come per l'indurente, è importante utilizzare il diluente corretto. Questo è indicato anche nella descrizione dello smalto e di solito sul barattolo di smalto.

• Pot life

Per pot life si intende la durata della lavorabilità di materiali reattivi, ad es. smalti. È quindi il tempo tra la miscelazione di una sostanza multi-componente e la fine della sua lavorabilità, vale a dire l'arco di tempo in cui la sostanza può ancora essere "presa dal contenitore" e lavorata. Di solito la fine del pot life si manifesta con un evidente aumento della viscosità, che impedisce ulteriori lavorazioni.

• Condizioni di applicazione

L'applicazione e soprattutto l'asciugatura di smalti bicomponenti non deve avvenire al di sotto di 10°C. Questa indicazione si riferisce al materiale dello smalto, alla base e alla temperatura ambiente durante l'applicazione e il successivo tempo di asciugatura e indurimento di circa 5-7 giorni. Temperature troppo basse portano a problemi di asciugatura e indurimento, poiché la reazione chimica necessaria non può avvenire. Anche una breve temperatura più fredda durante l'indurimento può causare problemi.

Le informazioni fornite hanno natura consultiva, si basano su migliore scienza e coscienziose indagini secondo lo stato attuale della tecnica. Nessuna responsabilità legale può essere derivata da queste informazioni. Pertanto, consultare sempre le schede dati tecniche e contattare per chiarimenti sulla lavorazione. (Stato 02/2020)