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IVA inclusa
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Spedizione rapida (1-3 giorni)
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10 anni di garanzia a lungo termine
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La moderna vernice bicomponente per carrozzeria di Grünwalder è una vernice ad alto potere coprente e resistente agli urti, con relativo indurente.
Inoltre è molto facile da stendere e applicare con pennello, rullo o pistola a spruzzo.
Fornita in SET (indurente e smalto base) - Rapporto di miscelazione 5:1 (Componente A : Componente B)
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Se desideri diluire la vernice, puoi >>>CLICCA QUI<<< per ordinare il nostro diluente speciale 2K/400 di Farben Löwe.
Se hai bisogno di un kit di verniciatura, puoi >>>CLICCA QUI<<< per ordinare il nostro kit di verniciatura Farben Löwe (X300). È stato sviluppato appositamente per i colori e le vernici di Farben Löwe.
Sono sufficienti solo due mani sottili con la vernice per carrozzeria pronta all'uso. La superficie va prima irruvidita (carteggiata).
Temperatura di applicazione: da 10°C - Rapporto di miscelazione: 5:1 (Componente A : Componente B) - Tempo di lavorabilità: ca. 4-5 ore a 20°C - Sovraverniciabile: dopo 4-6 ore - Riempibile: dopo 48 ore - Asciutto al tatto: dopo ca. 60 minuti - Durezza finale: ca. 5-7 giorni
- Consumo: ca. 10 m² / litro
- Rapporto di miscelazione: 5:1 (Componente A : Componente B)
L'applicazione della vernice bicomponente è molto semplice e veloce da spiegare.
Già il nome indica che la vernice finita è costituita da 2 componenti diversi. Si tratta di una cosiddetta vernice base (vernice, colore, primer) e del relativo indurente. Per una lavorazione senza problemi di una vernice bicomponente occorre tenere conto di alcuni aspetti. La descrizione della vernice contiene sempre i dati più importanti. Si tratta dei seguenti punti:
- Quale indurente corrisponde alla vernice
- Rapporto di miscelazione
- Viscosità di applicazione
- Diluente
- Pot life (tempo di utilizzo)
- Tempo di lavorabilità
- Metodo di applicazione
- Condizioni di applicazione
Questi punti nel dettaglio:
- Quale indurente corrisponde alla vernice?
Nella descrizione della vernice (di solito anche sulla latta) è sempre indicata la denominazione esatta dell'indurente adatto alla vernice. Si prega di non utilizzare mai un altro indurente.
- Rapporto di miscelazione
I due componenti, ovvero vernice e indurente, vengono miscelati in un rapporto specifico direttamente prima della lavorazione. Questo rapporto è indicato anch'esso nella descrizione della vernice o sulla latta. Ecco un esempio: rapporto di miscelazione 5:1 (in volume/litri) significa che si mescolano 5 parti di vernice e 1 parte di indurente.
- Viscosità di applicazione
La viscosità è una misura della densità di un fluido. Più alta è la viscosità, più denso (meno fluido) è il prodotto; più bassa è la viscosità, più fluido (più scorrevole) risulta. A seconda del tipo di vernice e del metodo di applicazione (pennello, spruzzo, rullo, colata, immersione), può essere necessario modificare la viscosità, quindi aggiungere del diluente. Di norma l'aggiunta di diluente è compresa tra l'1% e il 20%.
- Diluente
Proprio come per l'indurente, è importante utilizzare il diluente corretto. Anch'esso è indicato nella descrizione della vernice e di solito sulla latta.
- Pot life (tempo di utilizzo)
Per pot life si intende la durata della lavorabilità di materiali reattivi, ad esempio le vernici. È quindi il tempo che intercorre tra la miscelazione di una sostanza multicomponente e la fine della sua lavorabilità, ossia il lasso di tempo in cui la sostanza può ancora essere "prelevata dal contenitore" e lavorata. In genere la fine del pot life è segnalata da un netto aumento della viscosità, che impedisce ulteriori lavorazioni.
- Condizioni di applicazione
L'applicazione e soprattutto l'essiccazione delle vernici bicomponenti non dovrebbero avvenire al di sotto dei 10°C. Questa indicazione si riferisce al materiale della vernice, al supporto e alla temperatura ambiente durante l'applicazione e il successivo tempo di essiccazione e indurimento di ca. 5-7 giorni. Temperature troppo basse causano problemi di essiccazione e di indurimento completo, poiché la necessaria reazione chimica non può avvenire. Anche una temperatura più fredda per un breve periodo durante l'indurimento può causare problemi.
Le informazioni fornite hanno carattere consultivo e si basano sulle migliori conoscenze e su accurati studi secondo lo stato attuale della tecnica. Da queste informazioni non può essere derivata alcuna responsabilità legale. Pertanto si prega di consultare sempre anche le schede tecniche e, in caso di domande sulla lavorazione, di contattarci. (Aggiornamento 02/2020)
Avviso legale: secondo la legge, questa vernice non può essere utilizzata per la verniciatura di veicoli
Per la verniciatura di veicoli è consentito utilizzare solo vernice all'acqua

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In questa sezione vi mostriamo come i nostri smalti appaiono anche dopo 5 anni di utilizzo intensivo - a confronto con altri produttori.

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Domande frequenti
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Ho bisogno di un primer?
I nostri colori e smalti sono concepiti in modo che in linea di massima non sia necessaria un'imprimitura. Tuttavia, consigliamo di applicare una mano aggiuntiva e di diluirla con il nostro diluente. Se il fondo è difficile e vuoi essere sicuro, consigliamo la nostra imprimitura 2K, che è perfetta per tutti i tipi di fondo. Perché un'imprimitura garantisce una migliore adesione.
Dove posso trovare la panoramica RAL?
Posso spruzzare lo smalto?
I nostri smalti sono eccellenti per l'uso con pistole a spruzzo. Per ottenere i migliori risultati, ti consigliamo di aggiungere il 10% di diluente allo smalto. E il bello è che puoi usare lo stesso diluente anche per la pulizia del fondo. Così risparmi tempo e fatica!
Come dovrebbe apparecchiare correttamente il sottofondo?
Per una verniciatura ottimale, una preparazione accurata del supporto è essenziale. Il primo passo è liberare il supporto da polvere e sporco. Per questo, è meglio utilizzare una scopa o acqua e evitare detergenti contenenti sapone, poiché potrebbero causare screpolature dello smalto in seguito. Vi consigliamo invece di eseguire la pulizia del supporto con il nostro diluente per ottenere il miglior risultato possibile.
Quali sono i vantaggi dei pavimenti verniciati rispetto ai pavimenti trattati con olio?
I pavimenti verniciati offrono una superficie più resistente e duratura, che protegge meglio da graffi e macchie. Inoltre, richiedono meno manutenzione e sono più facili da pulire, poiché lo smalto crea una sigillatura protettiva. Al contrario, i pavimenti oleati richiedono un'applicazione regolare di olio per mantenere il loro aspetto e la loro funzione protettiva.

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