Goldmeister Farben vernice bicomponente per carrozzeria - resistente ai graffi e all'abrasione

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Offerta€44,90 Prezzo regolare€49,90
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IVA inclusa

1-2 mani sufficienti
Preparazione non necessaria
senza carteggiatura
Dura circa 5-10 anni
In stock

Quantità: 1 l
  • Spedizione rapida (1-3 giorni)
  • 10 anni di garanzia a lungo termine
  • 30 giorni di diritto di reso
  • 155.000+ clienti soddisfatti
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La vernice per auto di alta qualità di Goldmeister Farben è eccellente se desiderate verniciare la vostra auto con una vernice di alta qualità.

Inoltre, è primer e vernice finale in uno, estremamente resistente agli acidi, alle basi e ai prodotti chimici. Resistente all'abrasione e dura come ferro.

1. L'auto deve essere pulita, priva di grasso e calcare. 2. Carteggiare la superficie e verniciare 2 volte con strati sottili.

Temperatura di applicazione: da 10°C - Rapporto di miscelazione: 5:1 (Componente A : Componente B) - Tempo di lavorazione: ca. 4-5 ore a 20°C - Sovraverniciabile: dopo 4-6 ore - Riempibile: dopo 48 ore - Asciutto al tatto: dopo ca. 60 minuti - Durezza finale: ca. 5-7 giorni

      • Consumo: ca. 10 m² / litro
      • Rapporto di miscelazione: 5:1 (Componente A : Componente B)



L'asciugatura rapida e l'elevata resistenza garantiscono una facile applicazione con pennello, rullo o pistola a spruzzo.

Alla panoramica colori RAL

Se desiderate diluire la vernice, potete >>>FARE CLIC QUI<<< per ordinare il nostro diluente speciale 2K/400 di Farben Löwe.

Se avete bisogno di un kit di verniciatura, potete >>>FARE CLIC QUI<<< per ordinare il nostro kit di verniciatura Farben Löwe (X300). Questo è stato sviluppato appositamente per le vernici e gli smalti di Farben Löwe.

L'indurente è fornito ed è incluso nel prezzo!

È importante notare:

L'applicazione di smalto a 2K o a 2 componenti è molto semplice e veloce da spiegare. Già il nome stesso indica che lo smalto finito è costituito da 2 componenti diverse. Si tratta di quello che viene chiamato smalto base (vernice, colore, primer) e il corrispondente indurente. Per una lavorazione senza problemi di uno smalto a 2 componenti è necessario rispettare alcuni punti. Nella descrizione dello smalto sono sempre riportati i dati più importanti dello smalto. Si tratta dei seguenti punti:
  • Quale indurente è adatto allo smalto
  • Rapporto di miscelazione
  • Viscosità di lavorazione
  • Diluente
  • Tempo di apertura
  • Tempo di lavorazione
  • Metodo di lavorazione (Applicazione)
  • Condizioni di lavorazione

Questi punti nel dettaglio:

  • Quale indurente è adatto allo smalto?

Nella descrizione dello smalto (solitamente anche sul barattolo di smalto) è sempre indicata la designazione esatta dell'indurente che si adatta allo smalto. Non utilizzare mai un indurente diverso.

  • Rapporto di miscelazione

I due componenti, cioè lo smalto e l'indurente, vengono mescolati direttamente prima della lavorazione in un determinato rapporto. Nel nostro smalto il rapporto è 5:1 (per volume/litri). Ciò significa che vengono misurati e mescolati 5 parti di smalto e 1 parte di indurente per misurino. Si dovrebbe miscelare solo la quantità di smalto necessaria per il lavoro. Una volta aggiunto l'indurente, il processo di indurimento è irreversibile. Mescolare bene la miscela per almeno 1 minuto.

  • Viscosità di lavorazione

La viscosità è una misura della densità di flusso. Più alta è la viscosità, più densa (meno fluida) è il liquido, più bassa è la viscosità, più sottile (più fluida) è la viscosità. A seconda del tipo di smalto e del metodo di lavorazione (pennellare, spruzzare, rotolare, versare, immergere), potrebbe essere necessario modificare la viscosità, cioè aggiungere del diluente. Di norma, l'aggiunta di diluente è compresa tra l'1% e il 20%.

  • Diluente

Proprio come per l'indurente, è importante utilizzare il diluente corretto. Questo è indicato anche nella descrizione dello smalto e solitamente sul barattolo di smalto.

  • Tempo di apertura

Per tempo di apertura si intende la durata della lavorabilità di materiali reattivi, ad esempio smalti. È quindi il tempo che intercorre tra la miscelazione di una sostanza a più componenti e la fine della sua lavorabilità, in altre parole l'arco di tempo in cui la sostanza può ancora essere "prelevata dal barattolo" e lavorata. Di solito, la fine del tempo di apertura è indicata da un aumento evidente della viscosità, che impedisce un'ulteriore lavorazione.

  • Condizioni di lavorazione

La lavorazione e soprattutto l'asciugatura di smalti a 2 componenti non devono avvenire al di sotto di 10°C. Questa indicazione si riferisce al materiale dello smalto, alla superficie di base e alla temperatura ambiente durante la lavorazione e il successivo tempo di asciugatura e indurimento di 5-7 giorni. Temperature troppo basse portano a problemi di asciugatura e indurimento completo, poiché la reazione chimica necessaria non può avvenire. Anche una temperatura più fredda a breve termine durante l'indurimento può causare problemi.

Le presenti indicazioni hanno carattere consultivo e si basano sulle migliori conoscenze e su attenti studi secondo lo stato attuale della tecnica. Non è possibile derivare alcun obbligo legale da queste indicazioni. Pertanto, tenere sempre presenti anche i relativi schemi di dati tecnici e consultare in caso di domande sulla lavorazione. (Febbraio 2020)

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Avvertenza legale: secondo la legge, questa vernice non deve essere utilizzata per la verniciatura di veicoli. Per la verniciatura di veicoli è consentito utilizzare solo vernice a base acqua

Longevità dei nostri prodotti

In questa sezione vi mostriamo come i nostri smalti appaiono anche dopo 5 anni di utilizzo intensivo - a confronto con altri produttori.

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