GFK lakken: handleiding voor een perfecte afwerking

GFK, oftewel glasvezelversterkte kunststof, vind je bij boten, caravans, douchebakken en veel andere onderdelen. Het materiaal is robuust, maar het gladde oppervlak maakt het voor lak moeilijk om te hechten. Als je een paar basisregels in acht neemt, houdt je nieuwe laklaag toch vele jaren. In deze handleiding laten we je stap voor stap zien hoe je GFK netjes en duurzaam lakt.

Dit heb je nodig

• Reinigingsmiddel dat siliconen en vet verwijdert (siliconenverwijderaar)
• Schuurpapier met korrel 240 tot 320
• Schuurvlies voor rondingen en randen
• Stofvrije doeken en afplaktape
• Primer geschikt voor kunststof, als het oppervlak sterk verweerd is
• Kwast, schuimrubberroller of spuitpistool
• Tweecomponenten bootlak, bijvoorbeeld onze bootlak

Stap voor stap naar een schoon resultaat

1. Ondergrond controleren. Controleer het polyester (GFK) op scheuren, blazen of rafelige plekken. Die schade moet je vóór het lakken met plamuur herstellen, anders blijft de lak erboven werken.
2. Grondig reinigen. GFK scheidt vaak een wasachtige laag scheidingsmiddel af en verzamelt vet. Neem het hele oppervlak af met siliconenverwijderaar tot de doek schoon blijft. Deze stap bepaalt de hechting.
3. Schuren. Matteer het oppervlak met korrel 240 tot 320. Je wilt de glans breken, niet het materiaal wegnemen. Aan randen en rondingen werk je met schuurvlies, zodat je er niet doorheen schuurt.
4. Stof verwijderen. Zuig het schuurstof op en neem daarna nog een keer af met een licht bevochtigde, pluisvrije doek. Stop pas als het oppervlak echt stofvrij is.
5. Afplakken. Plak alle delen af die geen lak mogen krijgen. Netjes afplakken bespaart je achteraf veel nawerk.
6. Primeren, indien nodig. Bij sterk verweerd of verbleekt GFK breng je een geschikte primer aan en laat je die volgens de aanwijzingen van de fabrikant doordrogen. Op goed bewaard GFK kun je vaak direct lakken.
7. Eerste laag lak aanbrengen. Roer de lak grondig op, meng bij een tweecomponentenproduct exact in de voorgeschreven mengverhouding. Breng een dunne, gelijkmatige laag aan. Dun is beter dan dik, want dikke lagen lopen en drogen langzamer door.
8. Tussendroging afwachten. Houd de door de fabrikant opgegeven droogtijd aan. Indien nodig matteer je de eerste laag licht met fijn schuurvlies en ontstof je opnieuw.
9. Tweede laag aanbrengen. De tweede laag zorgt voor dekking en de zijdeglanzende of glanzende eindindruk. Werk ook hier vlot en gelijkmatig, zodat er geen aanzetten zichtbaar blijven.
10. Laten uitharden. De lak is vaak na enkele uren stofdroog, maar zijn volle hardheid en weerstand bereikt hij pas na meerdere dagen. Belast het oppervlak in die tijd zo weinig mogelijk.

Veelgemaakte fouten bij het lakken van GFK

De meeste problemen ontstaan niet tijdens het lakken zelf, maar bij de voorbereiding. Deze fouten kun je beter vermijden:

• Scheidingsmiddel niet verwijderd. Wie de wasachtige laag negeert, krijgt kort daarna afbladderende lak.
• Niet geschuurd. Op spiegelglad GFK vindt de lak geen grip. Schuren is verplicht.
• Te dik aangebracht. Dikke lagen vormen lopers en rimpels. Liever twee dunne lagen dan één in massa.
• Droogtijden genegeerd. Wie te vroeg de tweede laag aanbrengt of het onderdeel te vroeg gebruikt, riskeert wolken en drukplekken.
• Bij verkeerd weer gewerkt. Hoge luchtvochtigheid, direct zonlicht of kou verstoren het droogproces. Let op de verwerkingstemperatuur.

Onze aanbeveling

Voor GFK bewijst een slijtvaste, weerbestendige lak zijn waarde, die vocht en uv-straling doorstaat. Onze bootlak is precies daarvoor gemaakt en is verkrijgbaar in meer dan 190 RAL-tinten. Voor klassieke onderdelen kiezen velen wit, wie een maritiem accent wil zetten, kiest blauw. Neem de tijd voor de voorbereiding, want precies daar wordt bepaald of je resultaat na een jaar er nog net zo uitziet als op de eerste dag.